MyTower acquiert TDI, Winddle et Belharra e-SCM pour former un acteur européen de premier plan dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement

L'éditeur français de logiciels pour la chaîne d'approvisionnement MyTower accélère la consolidation du marché européen des solutions logicielles dédiées au transport, à la douane et à la conformité commerciale. Soutenu depuis décembre 2025 par le fonds d'investissement Verto Growth, le groupe s'associe à trois acteurs reconnus du secteur — TDI, Winddle et Belharra e-SCM — pour créer un leader européen de la digitalisation du transport pour les chargeurs industriels et les distributeurs.

Suite à ces acquisitions stratégiques, MyTower rassemble plus de 300 collaborateurs, basés en France, avec des filiales opérationnelles en Italie, en Espagne et au Maroc. Le groupe ambitionne de s'imposer comme un partenaire technologique clé pour les ETI et les grandes organisations internationales à la recherche de solutions modulaires et robustes, capables d'orchestrer l'ensemble de leurs flux de chaîne d'approvisionnement avec agilité et flexibilité.

Ces acquisitions réunissent des expertises complémentaires couvrant l'ensemble de la chaîne de valeur logistique : de la collaboration avec les fournisseurs à la livraison du dernier kilomètre, en passant par la gestion du transport, les opérations douanières et la conformité.

• MyTower apporte son expertise en matière de système de gestion du transport (TMS) et de gestion du commerce international (GTM) pour les opérations de transport et de douane à l'international.
• TDI est une solution de premier plan pour la gestion des expéditions multi-transporteurs, la logistique des colis, la génération d'étiquettes et la livraison du dernier kilomètre.
• Winddle est une plateforme collaborative de chaîne d'approvisionnement pour les secteurs de la mode, de la distribution et de l'industrie, permettant une collaboration intégrée avec les fournisseurs et une gestion du transport en amont et en aval.
• Belharra e-SCM est reconnue pour son expertise en matière d'approvisionnement international, de collaboration avec les fournisseurs (SRM) et de visibilité en amont (TMS entrant), notamment pour les acteurs du luxe, de la mode et du textile.

Ensemble, ces plateformes couvrent l'ensemble des processus d'exécution de la chaîne d'approvisionnement, sur tous les modes de transport, tous les segments de flux et à l'échelle mondiale.

« Ces acquisitions représentent une étape structurante pour le groupe. La consolidation que nous vivons n'est pas opportuniste, elle est structurelle. Elle répond à un besoin fondamental du marché : simplifier la complexité », explique Jean-Christophe Cuvelier, directeur général.

Selon Mohamed Ould, directeur des opérations, l'enjeu n'est plus d'optimiser un seul maillon de la chaîne d'approvisionnement, mais d'orchestrer l'ensemble des flux au sein d'une architecture unifiée.

Les fondateurs et dirigeants des entreprises acquises — Didier Guichard et la direction (TDI), Emilia Jevakhoff et Guillaume Grenet (Winddle), Gilles Bidart et Pascal Saint-Pierre (e-SCM) — restent pleinement impliqués et poursuivent leur engagement au sein du groupe.

Les solutions et les équipes de chaque entité continueront d'accompagner leurs clients respectifs. L'objectif de cette intégration est de renforcer les expertises et d'accélérer l'innovation et le développement en France et à l'international. Les prochaines étapes se concentreront sur la construction d'une offre intégrée et la structuration de l'organisation en étroite collaboration avec les équipes et les clients.

Au-delà de son ambition européenne, le groupe s'appuiera sur une solide combinaison d'expertise en matière de chaîne d'approvisionnement et d'excellence technologique, soutenue par des investissements accrus dans l'innovation et l'intelligence artificielle pour améliorer la visibilité, l'orchestration et la performance des flux logistiques.

Lisez l'article de e-SCM Solutions ici.

Cet article a été traduit à l'aide d'un outil d'intelligence artificielle, puis vérifié et édité par un journaliste de FashionUnited.

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